積極應對金融危機 生產持續穩定發展
發布日期： 2009-12-25 10:40:00
12月20日，裝載75630噸巴西粉礦的“福吉船長”號船舶卸載完畢，駛離了江海港務分公司403泊位。至此，今年以來，江海港務分公司已接卸各類船舶267艘次，其中成功接卸15萬噸級以上超大型船舶達到147艘次，完成貨物吞吐量2552萬噸。集團公司通過實施資源整合，進一步激發了江海港務分公司的潛能與活力，港口裝卸生產各項紀錄連創新高，在接卸實載72326噸阿粉的“樓蘭輝煌”輪時，僅用了25.5小時就全船卸空，平均卸率達每小時2836噸，再度創造了南通港接卸超大型船舶新紀錄。日前，從集團公司商務部門統計的數據來看，今年前11個月，在交通運輸受金融危機影響的背景下，港口生產經營仍保持了平穩發展態勢。1至11月份，集團公司完成貨物吞吐量為4986萬噸，同比持平；集裝箱累計完成31萬TEU，下降幅度進一步收窄。從貨種結構來看，外貿進口大幅增長，彌補了外貿出口的不足，1至11月份累計完成外貿進口達1796萬噸，同比增長33%，其中，鐵礦石、硫磺等港口支柱貨源增長明顯。 今年以來，國家為應對國際金融危機沖擊采取的一攬子振興經濟計劃已收到明顯成效，初步遏制了經濟下滑的趨勢，經濟形勢總體呈現企穩向好勢頭，市場需求逐步上升，給交通運輸發展提供了巨大的空間。集團公司緊緊抓住這一機遇，乘勢而上，圍繞“同舟共濟渡難關，科學管理謀發展”這一主題，以提升港口經濟運行質量和企業經濟效益為目標，以思想大解放來推動港口新一輪大發展，努力把金融危機的影響減小到最低限度。一年來，面對多變、調整和競爭激烈的港口運輸市場，集團公司始終堅持“以市場為導向，以客戶為中心”的市場營銷策略，樹立滿足客戶需求、培育客戶需求、發展客戶需求的理念，以品牌開拓市場，以服務贏得市場，以能力立足市場，不斷創新攬貨工作機制，進一步加強大型鋼鐵企業、物流企業與港口之間的合作，實行強強聯合，構建起適合港企發展的多層次、大服務、高效率的物流新格局。集團公司生產指揮部門充分發揮協調指揮功能，切實加強科學組織和內部生產流程調控，注重發揮集團整體優勢，突出超大型船舶安全接卸，突出對重點貨種、重點客戶的服務，腳踏實地做好每一條船、每一票貨，用生產效率和服務質量的提高不斷贏得客戶和市場份額。 據了解，12月下旬，港口貨源比較充足，生產經營依然保持良好發展勢頭。年底，集團公司將全面完成董事會下達的各項經濟指標。
