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三月天氣是氣溫漸升并伴著雨、霧的天氣。狼山港務(wù)分公司的化肥、散硫、大豆三大支柱貨種海輪接踵而至。集港、疏港駁船也是紛至沓來(lái)，公司又掀起一輪大干快干的熱潮。
3月23日11時(shí)，長(zhǎng)江12.5米航道開(kāi)通后首次出口吃水達(dá)11.5米的化肥船“多米納”輪安全抵靠狼山分公司410泊位。該輪計(jì)劃裝載55000噸宜化出口化肥，自此一場(chǎng)化肥出口攻堅(jiān)戰(zhàn)拉開(kāi)序幕。
該輪分兩票貨受載，根據(jù)貨主要求，先裝1、3、5、7艙的二元肥，再裝2、4、6艙的二銨。第一票貨二元肥3萬(wàn)噸全是噸袋包裝拆包裝船，且結(jié)塊嚴(yán)重，需要的人力、機(jī)械又多。為確保安全、質(zhì)量、高效，公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)群策群力，海輪抵港前就采取多點(diǎn)劃包進(jìn)庫(kù)，挖機(jī)、單斗壓碎等一系列行之有效的措施，完成集港1.5萬(wàn)噸。海輪靠泊后，1、安排艙口、場(chǎng)地同時(shí)劃包，多點(diǎn)開(kāi)花的策略來(lái)加快進(jìn)度。2、以行之有效的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，激勵(lì)各部門(mén)參與操作員工多干快干。3、出散采取提供快餐做足有效的工班作業(yè)時(shí)間。4、駁船卸完后先調(diào)檔后辦交接的方法來(lái)提高卸駁船效率。
3月28日23時(shí)30分，“多米納”輪55866噸化肥圓滿裝載完畢，耗時(shí)96小時(shí)，平均裝卸效率13940噸/天。這次成功作業(yè)，不僅為公司接靠大噸位貨輪積累了經(jīng)驗(yàn)，也為公司 “散進(jìn)散出化肥”品牌在長(zhǎng)江港口積蓄了強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力。