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7月29日晚11時，比利時籍15萬噸級“倫敦寶藏”輪載著7.5萬噸鐵礦石安全靠泊南通港江海碼頭。至此，南通港進靠15萬噸級以上巨輪達到500艘，為長江沿線港口之最，“大船品牌”成為南通港口經(jīng)濟核心競爭優(yōu)勢之一。 　　自2001年11月7日成功進靠首艘15萬噸級巨輪“哥倫比亞”輪以來，南通市巨輪進靠呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，成為長江中下游地區(qū)大宗貨物中轉(zhuǎn)的首選地之一。南通港在國際港口中的地位明顯提升，2006年起連續(xù)三年跨入億噸大港行列。據(jù)南通海事局統(tǒng)計，盡管受到國際金融危機的沖擊，截至7月28日，南通港今年進靠15萬噸級及以上巨輪96艘，比去年同期增長三成多，受其帶動，上半年南通港貨物吞吐量達6476萬噸，繼續(xù)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。 　　15萬噸級以上巨輪安全進出南通港，在提升港口競爭力的同時，更為南通帶來了可觀的經(jīng)濟效益。以每艘15萬噸級巨輪進港產(chǎn)生1200萬元左右直接經(jīng)濟效益計算，500艘巨輪進江至少給南通帶來了60億元的直接經(jīng)濟效益。大船進港還帶動了倉儲、運輸、代理、保險、旅游、餐飲、修理服務等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進了港口經(jīng)濟的良性循環(huán)，間接經(jīng)濟效益更是高達數(shù)百億元。