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近日，江海分公司技術維修人員團結協作、加班加點，僅用了三天兩夜時間便完成了405泊位703#門機中心集電環自行維修、拆卸及換裝任務，為公司降低設備維修成本的同時，確保了405泊位海輪的順利接卸。 　　4月25日凌晨，正在忙于海輪卸載的703#門機因線路老化發熱引發短路故障，致使承擔傳輸整機供電和信號的中心集電環部分器件嚴重受損，門機隨即處于癱瘓狀態。面對突發的設備故障，公司陸朝暉副總經理帶領技術維修人員迅速趕到現場，察看分析引發故障原因，迅速制訂了修復方案。為盡快修復故障，讓門機及早投入到接卸任務中，技術科、維修隊、電力隊等相關部門負責人齊聚現場應急搶修。由于中心集電環已損壞必須更換，而庫存備用的中心集電環又因底座太低無法直接更換。 　　面對棘手的問題，技術科科長高建兵與全國勞模、維修隊隊長嚴漢圣帶領部門技術骨干們從節約成本、縮短維修工期角度出發，加班加點，現場設計制作了適配底座，創造性的墊高了底座，使之與原件高度絲毫不差并成功吊裝到位。電力隊黃杰、張建輝擔負線纜接頭的制作和清理布置信號線的任務，因機房暫無法供電，在狹窄封閉的機房內，維修人員接裝臨時照明電燈，并借助手電筒照明，將標識不清的數碼管換下，憑借熟練技能加長短線纜、更換老化線纜，硬是憑著一股子韌勁，終將排布錯綜復雜的線纜安放排列好。在維修換裝過程中，公司陸朝暉副總經理始終坐鎮維修現場組織指揮協調，負責提供技術支撐。 　　眾人劃槳開大船，在公司技術維修相關部門的共同努力下，通常需一周的維修工作量，他們只用了一半的時間便完成修復，不僅為公司405泊位生產提供了有力保障，也為公司降低了設備維修成本。27日晚，看著修復后的703#門機再次投入到碼頭生產時，夜以繼日大干了三天兩夜的技術維修人員露出了欣慰的笑容。