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交通部投資數十億元實施的長江深水航道疏浚工程，給南通碼頭“擴容”帶來新機遇。為提前應對大船靠泊，南通沿江碼頭競相提升靠泊能力。記者日前從市港務局獲悉，通過對沿江１０個泊位的靠泊能力進行核查，目前南通最大泊位的靠泊能力已從５萬噸提高到了１５萬噸。 　　這次的靠泊能力核查結果顯示，與原設計能力相比，靠泊能力有所提高的沿江碼頭達到１０多座，這完全得益于長江口航道整治工作的順利推進。據介紹，經過整治，到去年年底，長江深水航道水深已達10.5米，2.5萬噸級海輪可以全天候通航，５萬噸級海輪也可乘潮而入。市港務局負責人表示，他們在運用相關理論和數據進行科學論證的基礎上，結合實踐經驗進行科學總結，對碼頭結構、水域狀況、導助設施、自然條件等進行核查，從而提高南通港口的實際通過能力。目前，已申報和準備申報碼頭靠泊能力核查的沿江泊位已近２０座。