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集裝箱分公司 　　1月份，集裝箱分公司全體員工從頭開始，努力拼搏，克服低溫、霧霾等惡劣天氣的影響，完成集裝箱吞吐量44216.25TEU,同比增長14.9%，創(chuàng)造了單晝夜最高作業(yè)箱量1867自然箱的歷史新高，在高起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)了新跨躍。 　　與此同時(shí)，順利完成了特種作業(yè)6艘次。其中完成外貿(mào)出口設(shè)備1艘次，外貿(mào)出口艙蓋板1艘次，外貿(mào)火車頭出口1艘次，航海大件3艘次。 全月拆裝箱共計(jì)660TEU，其中拆箱523TEU、裝箱137TEU；大宗貨物裝拆箱：高粱拆箱倒船20TEU，高嶺土拆箱裝船 121TEU，大麥拆箱倒船232TEU，散磺拆箱25 TEU，食鹽裝箱49TEU。 江海港務(wù)分公司 　　新年元月，江海分公司生產(chǎn)一線員工克服了船期緊、任務(wù)重、低溫寒潮以及春節(jié)前夕人員緊缺等諸多困難，堅(jiān)持奮戰(zhàn)在碼頭前沿，以優(yōu)質(zhì)高效快捷的裝卸效率和服務(wù)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了公司新一年裝卸生產(chǎn)開門紅。 　　由于貨源準(zhǔn)備充足，新年伊始公司便迎來了第一波船舶密集到港高峰期。為此，公司多次召集商務(wù)、調(diào)度等部門負(fù)責(zé)人開碰頭會(huì)，對(duì)船舶接卸、礦石回運(yùn)等方面作了縝密部署和安排，并利用每天晨會(huì)、生產(chǎn)調(diào)度會(huì)等形式，要求各生產(chǎn)作業(yè)部門緊扣船期節(jié)點(diǎn)，注重管理精細(xì)化，狠抓生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合，努力確保當(dāng)前以及春節(jié)期間生產(chǎn)的有序運(yùn)行。散裝一隊(duì)、散裝二隊(duì)、機(jī)械隊(duì)等作業(yè)部門從嚴(yán)把關(guān)，層層落實(shí)，一著不讓地保證裝卸生產(chǎn)快中有質(zhì)量、穩(wěn)中有效率。元月1日，在接卸實(shí)載82821噸火箭粉的“帕諾莫斯”輪時(shí)，散裝一隊(duì)、理貨隊(duì)等相關(guān)部門密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)，各機(jī)種司機(jī)克服了夜間作業(yè)難度大、氣溫嚴(yán)寒等諸多困難，搶裝快卸、多干快上，僅用了34小時(shí)便圓滿完成了該輪的卸載任務(wù)，創(chuàng)下了每小時(shí)接卸2600噸的優(yōu)異成績。同時(shí)，公司也進(jìn)一步加大了場地礦石的回運(yùn)力度，為春節(jié)前后新一輪船舶靠港高峰做好了充足準(zhǔn)備。在裝載駁船過程中，理貨隊(duì)、機(jī)械隊(duì)等作業(yè)部門克服了時(shí)間緊、任務(wù)重、作業(yè)面廣、礦種多等實(shí)際困難，利用402#、803#、808#等裝卸泊位，采取流程作業(yè)、汽車倒礦作業(yè)以及流程和倒礦相結(jié)合模式，迅速將場地上馬鋼、中天、湘鋼等鋼廠近10余種礦石進(jìn)行了集中分運(yùn)，有力保障了各鋼廠春節(jié)期間生產(chǎn)的用礦需求。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，公司元月份共接卸大小船舶23艘次，其中開普型船舶15艘，巴拿馬型船舶8艘，完成貨物吞吐量284.3萬噸，回運(yùn)各種礦石27.7萬噸，多項(xiàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)均創(chuàng)近年新高。 狼山港務(wù)分公司 　　新年伊始，狼山港務(wù)分公司生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)中有進(jìn)。1月份完成自然噸33.1萬噸，吞吐量67.9萬噸，完成營運(yùn)總收入1319.1萬元，實(shí)現(xiàn)利潤100.4萬元，取得了新年生產(chǎn)的開門紅。 進(jìn)入2月份以來，貨源形勢(shì)相對(duì)樂觀，截止23日，已靠泊作業(yè)貨輪14艘次，包括進(jìn)口硫磺15.6萬噸、進(jìn)口大豆6.4萬噸及出口尿素、二銨等貨種，無論是大輪艘次還是作業(yè)量，均已超過1月份。2014年，公司要求把硫磺、化肥、糧油飼料等貨種作為支柱貨源加以精心維護(hù)，做大做強(qiáng)服務(wù)品牌，盡力規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)要努力開發(fā)新貨種，在煤炭、原糖、石油焦、玉米、大麥等適港貨種上做文章，在周期短的貨種上下功夫，力爭培育新的支柱貨源，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。